Ako funguje pohon

V prevodovom stupni sa rýchlosť otáčania motora prenáša na výstupnú tyč cez dve sady ozubených kolies. Hlavný reduktor je doplnený planétovým prevodom a pomocný reduktor je realizovaný závitovkovým prevodom, ktorý je v stredovej polohe upevnený sústavou napnutých pružín. V prípade preťaženia, t.j. keď výstupná tyč prekročí nastavený krútiaci moment pružiny, centrálny závitovkový prevod sa axiálne posunie a spínač a signalizačné zariadenie sa doladí tak, aby zabezpečovali ochranu systému. Výstupná tyč je spojená so závitovkovým prevodom, keď je motor v prevádzke, a s ručným kolesom, keď je ručne ovládané, pomocou spojky ovládanej vonkajšou riadiacou pákou. Keď motor nebeží, motorový pohon možno jednoducho odpojiť a ručné koleso nasadiť jediným stlačením páky. Keďže motorový pohon má prednosť pred manuálnym ovládaním, spätný chod nastáva automaticky pri opätovnom naštartovaní motora. Môžete sa tak vyhnúť zapínaniu ručného kolesa pri bežiacom motore, čo je výhodné na ochranu systému.